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作筆錄前所料想跟行車記錄器影像差距甚大,怎麼辦?4
https://www.d9.com.tw/custom_127353.html 作筆錄前所料想跟行車記錄器影像差距甚大,怎麼辦? 作筆錄前所料想跟行車記錄器影像差距甚大,怎麼辦? 提問處 https://lin.ee/5Bj4rjL 觀看更多 https://www.d9.com.tw/ 作筆錄前所料想跟行車記錄器影像差距甚大,怎麼辦?   https://youtu.be/fdfrGoAL1Fs 一定賠、絕對賠 hello大家好,我是理賠【吳】班長   做筆錄前信心滿滿,已經想好大致交通事故發生情形,有一套完美說詞。但實際看到影像居然有相當出入?該如何做?要怎麼應變才能做好筆錄。   有任何理賠的問題歡迎來問班長,班長給你方向你才不會搞錯焦點,左上角有顯示QR code你可以掃描好好利用。     發生有號誌交通路口,重型機車與自用小客車路口嚴重車禍。 機車駕駛家長說詞,重型機車駕駛重傷,家長按片段說詞來拼湊完整交通事故發生過程。事實上重型機車駕駛是沒有看見汽車出現,所以根本不曉得汽車要轉彎,家長本來預想是這麼說:重型機車直行車而汽車為轉彎車轉彎車未讓直行車先行,且汽車轉彎時沒有減速也沒有打方向燈,重型機車行駛在外側車道當時的燈號是綠色,汽車左彎疑似有跨越雙黃線實線。     在警局做筆錄,警員有雙前後螢幕放出相片跟事故影片,包含監視器或者提供的行車記錄器。這員警還不錯在做筆錄前,有先讓你反覆觀看後才進行做筆錄製作,習慣是做完筆錄才讓你看影像,真實發生的場景是如何呢 ?   有8點 1.汽車沒有減速直接轉彎,其實是有減速煞車燈是有亮著。 2.有打方向燈,只不過是長間歇性猜是國產汽車方向燈間隔時間非常長,長達1秒,所以有可能會誤以為沒有打方向燈!其實是正常運作。     3.撞擊當下雙方通過路口時,燈號是黃色而非綠色。 4.影像機車距汽車轉彎前有一段非常長的距離,大約有150公尺之遠。     5.雖然肇事車沒有提供行車記錄器,但是肇事車後方車輛有提供行車記錄器而且很清晰。 6.機車是行駛在內側車道,不是在外側車道。     7.此路段限速50。 8.肇事的汽車行車記錄器選擇性故障所以未提供,   站在機車的角度是認為他是無肇責責任,全部都在轉彎汽車身上,汽車角度是怎麼說?認為機車車速過快責任應該各半。     應變修正說詞,站在傷者普通重型機車他應該要注意什麼地方?首先你要先確定所有的影像有哪幾個鏡頭?包含監視器、行車記錄器前車後車或者路過的目擊證人錄影影像,先搞清楚所有的影像有哪些?看過再修正說法。   回顧一下重型機車駕駛有哪些功課沒有做足的錯誤處 1.汽車有減速你誤以為沒有減速,因為煞車燈影像路口前有亮起。 2.有打方向燈只不過間歇性的問題,你誤以為沒有打。 3.認錯燈號是黃色而不是綠色。 4.以為只有一段遠距離監視器,殊不知後方肇事者車輛有提供非常清晰行車記錄器。 5.機車事故前是行駛在外側車道,如果認為事故你錯的地方比較少,你應該要主打你沒有錯,而不是一直賣力地攻擊他。     做筆錄時常見外來因素是,警員會在你做筆錄的當下,不停的確認你的說詞。如果說明過程動搖反反覆覆的話,你就可能會忘記。因為在做筆錄的時候是不能錄音錄影,你極可能忘記所說。將來在偵查庭或者鑑定會呈現出來不一致,那判定絕對對你是不利。     【辦理賠處處碰壁】 【職災發生雇主跑】 【勞保理賠困難辦】 【車禍調解怕吃虧】   專業代辦協助,處理理賠事宜 ☢代理項目:勞保理賠/勞資糾紛 ☢代勞項目:車禍調解/保險理賠   提供服務 (勞保理賠)辦理勞保局,任何拒賠、補件案件 (勞資糾紛)受託向雇主,說明並請求損失 (車禍調解)處理衍生調解理賠 (保險理賠)代為提出有力證據,爭取完整理賠金   #保險理賠#職業工會#車禍調解#勞保理賠#勞資糾紛姓名(*)電話(*)發生情形(*)驗證碼(*)

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作筆錄前所料想跟行車記錄器影像差距甚大,怎麼辦?

 

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一定賠、絕對賠 hello大家好,我是理賠【吳】班長

 

做筆錄前信心滿滿,已經想好大致交通事故發生情形,有一套完美說詞。但實際看到影像居然有相當出入?該如何做?要怎麼應變才能做好筆錄。

 

有任何理賠的問題歡迎來問班長,班長給你方向你才不會搞錯焦點,左上角有顯示QR code你可以掃描好好利用。

 

 

發生有號誌交通路口,重型機車與自用小客車路口嚴重車禍。

機車駕駛家長說詞,重型機車駕駛重傷,家長按片段說詞來拼湊完整交通事故發生過程。事實上重型機車駕駛是沒有看見汽車出現,所以根本不曉得汽車要轉彎,家長本來預想是這麼說:重型機車直行車而汽車為轉彎車轉彎車未讓直行車先行,且汽車轉彎時沒有減速也沒有打方向燈,重型機車行駛在外側車道當時的燈號是綠色,汽車左彎疑似有跨越雙黃線實線。

 

 

在警局做筆錄,警員有雙前後螢幕放出相片跟事故影片,包含監視器或者提供的行車記錄器。這員警還不錯在做筆錄前,有先讓你反覆觀看後才進行做筆錄製作,習慣是做完筆錄才讓你看影像,真實發生的場景是如何呢 ?

 

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1.汽車沒有減速直接轉彎,其實是有減速煞車燈是有亮著。

2.有打方向燈,只不過是長間歇性猜是國產汽車方向燈間隔時間非常長,長達1秒,所以有可能會誤以為沒有打方向燈!其實是正常運作。

 

 

3.撞擊當下雙方通過路口時,燈號是黃色而非綠色。

4.影像機車距汽車轉彎前有一段非常長的距離,大約有150公尺之遠。

 

 

5.雖然肇事車沒有提供行車記錄器,但是肇事車後方車輛有提供行車記錄器而且很清晰。

6.機車是行駛在內側車道,不是在外側車道。

 

 

7.此路段限速50

8.肇事的汽車行車記錄器選擇性故障所以未提供,

 

站在機車的角度是認為他是無肇責責任,全部都在轉彎汽車身上,汽車角度是怎麼說?認為機車車速過快責任應該各半。

 

 

應變修正說詞,站在傷者普通重型機車他應該要注意什麼地方?首先你要先確定所有的影像有哪幾個鏡頭?包含監視器、行車記錄器前車後車或者路過的目擊證人錄影影像,先搞清楚所有的影像有哪些?看過再修正說法。

 

回顧一下重型機車駕駛有哪些功課沒有做足的錯誤處

1.汽車有減速你誤以為沒有減速,因為煞車燈影像路口前有亮起。

2.有打方向燈只不過間歇性的問題,你誤以為沒有打。

3.認錯燈號是黃色而不是綠色。

4.以為只有一段遠距離監視器,殊不知後方肇事者車輛有提供非常清晰行車記錄器。

5.機車事故前是行駛在外側車道,如果認為事故你錯的地方比較少,你應該要主打你沒有錯,而不是一直賣力地攻擊他。

 

 

做筆錄時常見外來因素是,警員會在你做筆錄的當下,不停的確認你的說詞。如果說明過程動搖反反覆覆的話,你就可能會忘記。因為在做筆錄的時候是不能錄音錄影,你極可能忘記所說。將來在偵查庭或者鑑定會呈現出來不一致,那判定絕對對你是不利。

 

 

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